БЕК ЭНД ПОЛЛИТЦЕР СПБ, ООО. Новости

Расширение производства комплектующих для Renault

Новый клиент "Бек энд Поллитцер СПб" в секторе автомобилестроения - Alfa Automotive Technologies, совместное предприятие московского завода АМО ЗИЛ и японской компании IHI, крупного производителя промышленного оборудования. ААТ производит кузовные детали, преимущественно для машин Renault Logan, сборка которых осуществляется на столичном заводе "Автофрамос". В последние годы наблюдался рост производства автомобилей Renault на площадке в Москве, и руководством ААТ было принято решение расширить свои производственные мощности для удовлетворения растущего спроса на автокомпоненты.
"Бек энд Поллитцер СПб" была приглашена в качестве подрядчика по монтажу линии тандемных прессов, включающей четыре пресса, погрузочно-разгрузочные манипуляторы и выходной конвейер. В перечень работ, выполняемых "Бек энд Поллитцер СПб" входят также распаковка груза, осуществление внутренних перемещений оборудования на территории завода, оборудование контрольной панели, наладка электрических подключений и установка кабельных кронштейнов, монтаж воздухосборников, вторичный монтаж необходимых трубопроводов, мероприятия по укреплению пола.

Срок реализации проекта составляет всего 13 недель. Установка автомобильных прессов будет осуществляться с помощью уникального гидравлического крана грузоподъемностью до 1100 тонн. Наличие в собственности "Бек энд Поллитцер СПб" оборудования подобной мощности, а также специальные схемы использования трудовых ресурсов позволили нам предложить заказчику кратчайшие сроки выполнения работ.

Крупный проект "Бек энд Поллитцер СПб" в энергетике.

В первой половине декабря 2009г. "Бек энд Поллитцер СПб" осуществила монтаж газотурбинной установки на одной из строящихся станций Урала. Сфера ответственности компании включала разгрузку турбины, прибывшей к месту установки на специально оборудованной железнодорожной платформе, перемещение турбины к месту установки и её монтаж на фундамент.
Вес уникальной турбины производства компании General Electric, США, составил 302 тонны, вес генератора - 238 тонн, поэтому для внутренней транспортировки и монтажа оборудования был использован гидравлический подъёмный кран грузоподъёмностью до 1000 тонн. Работы производились на стройплощадке нового блока ПГУ-410 Среднеуральской ГРЭС ОАО "Энел ОГК5".
Срок реализации проекта составлял шесть дней, большую часть которых заняли подготовительные работы - доставка и установка гидравлического подъемника, завершение подготовки площадки. На осуществление операции по перемещению оборудования к строящемуся энергоблоку и подъему его на фундамент специалистам потребовалось около трех часов.
В этом проекте был использован гидравлический подъёмник Hydrospex SBL 1100, максимальная грузоподъёмность которого составляет 1000 тонн, максимальная высота подъёма груза - 120 см. Подъёмник оборудован системой самоходных валов, "гусеницами" и беспроводным пультом управления.